装备制造业是工业经济高质量发展的重要基石。

  综合省统计局和省工信厅发布的最新数据可以发现，今年上半年，河北省装备制造业表现亮眼——

  看总量，装备制造业增加值同比增长14.4%，增速高于全国装备制造业6.6个百分点，对全省工业增长的贡献率34.5%，成为拉动河北省工业增长的重要力量。

  看行业，主要装备制造行业中，计算机、通信和其他电子设备制造业同比增长42.1%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业同比增长31.4%，汽车制造业同比增长29.6%，金属制品业同比增长15.2%。

  看产量，新能源汽车同比增长3倍，传感器同比增长1.34倍，机器人同比增长94%。

  河北省装备制造行业协会秘书长周大鹏分析，今年以来，河北省聚焦市场需求导向和前沿技术引领，优存量、扩增量、提质量，装备制造业“压舱石”作用凸显，在规上工业增加值的占比持续提升。

  在顶层设计方面，今年以来，河北省先后制定出台了《关于加快推动河北省低空制造业高质量发展的若干措施》《河北省智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》等政策，为新兴产业发展提供重要支撑，推动装备制造业高质量发展。

  强化政策支撑，河北省落实首台（套）重大技术装备保险补偿政策，完成2024年度省级首台（套）财政补贴审核，对投保的110多个产品补贴超6000万元。

  省工信厅装备工业处处长刘志洲说，装备制造业发挥主引擎作用，主要得益于汽车制造业、轨道交通装备产业拉动。

  5月21日，长城汽车研发的重卡产品——长城智卡PT车型在邢台工厂正式下线。这是针对干线物流场景定制开发的混动智能重卡。

  当地时间6月21日，由中车唐山公司研制的双层不锈钢列车在加拿大（蒙特利尔至圣热罗姆区间）正式载客运营。这是中国制造高端双层不锈钢车辆首次在加拿大投入商业运营。

  今年上半年，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，河北省落实支持新能源汽车产业高质量发展若干措施，积极引导车企提升研发创新能力，长城汽车坦克700、河北长安汽车长安猎手等新车型相继量产，整车龙头企业张家口吉利、石家庄奇瑞新能源车实现量产，带动全省汽车产量增长。中车唐山公司动车组产量104辆，河北京车中标北京地铁平谷线，带动轨道交通装备产业增长。

  “今年以来，我省装备制造业发展持续向好，除了得益于行业自身实力的提升，还得益于需求侧的改善。”周大鹏分析。

  新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新带来发展机遇，潜在需求加快释放。

  省工信厅数据显示，截至目前，全省共入库工业项目6371个，其中设备购置和更新类项目5512个，计划设备购置投资7887.7亿元。6371个入库工业项目中，装备制造业入库项目最多，为1920个。

  自今年4月省政府印发《河北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》以来，经济循环质量不断提高，推动设备更新落地初见成效，全省设备工器具购置投资增长14.6%。

  在助企拓展市场方面，河北省推出“冀有重器”系列展播，广泛宣传山船重工、河北宏润、力准机械、保变电气等省内重点企业和产品。举办新能源汽车、电力装备、农业机械等产需对接活动，促进产需双方签署购销协议近10亿元。汇集省内重点车企45个车型的参数信息，编制省内地产汽车推荐目录，积极向京津冀各领域推介河北省优势车型。

  抢抓京津冀协同发展机遇，加快装备制造业高质量发展。

  河北省与京津协同推动京津冀新能源和智能网联汽车、机器人、高端工业母机、氢能等重点产业链图谱落地，协同推进“卡点”攻关、“堵点”招商。

  京津冀携手举办京津冀新能源和智能网联汽车“科技产业金融”对接活动，搭建企业、高校、科研院所与金融机构精准对接合作交流平台，现场促成5个金融投资合作项目、3个项目落地战略合作协议、2个投资者联盟协议和1个基金合作协议。

  今年4月，横跨京津冀三地的京津塘高速公路智能网联汽车测试示范全线开放。京津塘高速成为国内首条跨省支持车路协同自动驾驶测试的道路。

  “一加一大于二、一加二大于三”的效果日渐显现。石家庄海关数据显示，上半年，京津冀地区出口电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”产品374.3亿元，同比增长73.2%，其中出口电动汽车246.7亿元，同比增长259.4%。

  刘志洲表示，下一步，他们将持续推动重点细分行业提档升级、制造业“智改数转”、产业链强链补链延链、特色产业集群“共享智造”，进一步提升为企服务水平，做大做强主导产业集群，壮大特色优势产业集群，积极培育新兴产业集群，持续推进装备制造业高端化、智能化、绿色化发展，加快发展新质生产力。